黄昏時でもノイズが少なく綺麗な写りですね。
ISO高めで手持ちでしょうか。

ところで欧州車のデザインは私も好きです。

BMWの本社があるミュンヘンの街を歩いて、何故、日本人には
欧州車の様なクルマが作れないのか分かった気がしました。

育った環境と文化が違いすぎますね。

街に点在する教会の一つを観光気分で気軽に覗いたら、
荘厳な空気に打ちのめされました。

日本人は和の文化をもっと愛するべきなんでしょうね。
これは逆に彼らにとって、理解困難で真似など出来ない神秘の世界。

ところでリアのスクリーンに正規輸入車のステッカーが付いてますね。
メンテは正規ディーラーには持ち込まれてない様ですが、
メンテを催促するランプが点灯したらどうしてますか？

一つ前の書き込みは私がしました。
名前を入れる前に、誤ってクリックしてしまいました。

＞DAMAさん
今回は日が落ちてからは概ねISO1000から1250程度で、すべて手持ちです。
三脚を使いたいとも思いますが、手持ちの機動力は良いですね。

デザインについて概ね論、おっしゃる通りと思います。
日本には日本の良さがあると思いますが、どうしても真似をしてしまいますね。
お互いその源流にある本質まで真似する事はできないわけですから、
どうしても少しおかしなものが出来てしまうのだと思います。

とまあ、そんな中ではありますが、こちらのZ3やE39・E39・E90などは、
実は日本人デザイナーが主なデザインを担当されてるんですよね。
永島譲二さんという方で。

このZ3は元々正規D車で、埼玉のディーラーより認定車です。
この年式の車両は難しいコンピューター診断は必要がないようで、
いつもお世話になっている車屋さんですべて対応が可能なようです。
ディーラーと同じ整備環境を標榜していたように記憶しております。

ネットを散歩中に拝見しました＾＾ プレクサスとバリアスコート、両方使ってますが決定打が分かりにくいです。

＞ＢＭＷさん
成分は結構違うようですが、効果には大きな差が無いように感じますね。
僕は最近は「どっちでも良いのかな」と思っております。