厳密には4,595kmになりますが、1,000キロ点検からはほぼほぼ3,000km走破しましたのでオイル交換を行いました。

オイル交換の内訳は以下の通り。

今回はフィルター交換は行わなかったため、工賃とオイル代のみとなっています。

• 交換工賃　997*2=1,994 (F8より工数が1点少なく安い)
• オイル　MOTUL7100/10W40　31*283=8,772
• ガスケット　42*1=42 (F8より100円安い)

以上となり、オイルが5100番だとした場合、工賃が安い関係でF8より微妙に安くなるらしいという少し意外な結果となっています。

ついでに以前紹介したサイトグラスのトラブルについても調べていただきましたが、どうやら問題なかったようです。
海外サイトの情報にあまり踊らされないように注意しないといけませんね。
サイトグラス問題その後追記