ゴールデンウィークはディーラーも休みなので預ける事は出来ず、結局本日預けてきました。

なんだかんだで、結局1,950kmも走っちゃいました。
一ヶ月で2,000kmなどというのは、F800ST納車直後でもなかった距離ですが、気づけばいつのまにか・・・といった感じでした。
ディーラーの方には1,300～400くらいなら全然OKと言われていたのですが、ぶっちぎりました。
とはいえ、日光ツーリングなどでは高速道路だけで250km程度稼いだので、エンジン的にはそこまでシビアな2,000キロではなかったかと思います。

そして、ハイオクが150円に迫る昨今、なんとなくガソリン代を計算してみたら少し憂鬱になりました。

1,950km÷16(平均燃費)＝約122L消費
122L×145円＝17,690円

そこに、高速代金も万単位で載ってくると予想されますから、5月以降はもうちょっと建設的に走りたいと思います。
(たかさん主催の日光ツーリングを責めているわけではないですよ。笑)

また、掲題の通りユーロ安につられて、また別のドイツ通販を利用してみたりしているので、しばらく緊縮財政は確定です。

で、初回点検について。
ダッツ横浜さんでは初の点検対象との事。
ゆっくり見たいというリクエストを頂いたので、ゆっくり一週間預ける事にしました。

F8の時は、日曜預→翌週土曜だったのが、今回は土曜預→翌週日曜なので、実際には少し長いのですが慌ててやってもらっても仕方が無いのでじっくりやっていただくようお願いしてきました。

「気になるところはありますか？」と聞かれましたが、特に思い浮かばなかったので無しと回答。
何かあったかなぁ。
現状トラブルらしいものは全くありません。

以下は現在ドイツより取り寄せ中のアイテム。
今回は前回と異なるサイトで注文してみましたが、ユーロが安いうちに出荷されるかどうか。
エキサイティングです。

これらはすべて日本では販売されていないものになります。
色は上画像の通りで、モノトーン統一です。
トータルコーディネイトでバッチリ！！！になるはず！！！！！です・・・。

日本で試着が出来ないものなのでドキドキですが、まあ問題ないでしょう。
リスクもありますが、相当な事が無ければ「どこかで誰かとペアルック♪」なんて事になることが無いというのは個人的には嬉しい事です。
別の製品で大体のサイズはわかりますしね。

無事到着したら、色々掲載しようと思います。

とりえずApolloがとても楽しみです。
コンビは上下でセットアップするとツナギのようになってしまい、「この人は一般道で何をするつもりなの？」的な雰囲気がただよいガチですが、このコンビはそこまでイカツイ感じではないので、上だけ、下だけ、場合によってはセットアップ、他のREV'ITとドッキング、などなど幅が広がりそうです。

そして最後に、2,000キロ到達での気づきとインプレ掲載しておきます。
毎度になりますが、素人の戯言です。

• ホイルの中央部、肉抜きのようになっている部分が洗いにくい。
• フレームが大変熱くなる。プラスティックにて別誂えとなっている部分がニーグリップに最適な位置にある事を理解。
• クラッチは遠くでつながり遠くで切れる。2本がけ前提のようだけれど、2本がけでは完全に切れないので停車中は握りなおす必要あり。調整するかどうか。
• 燃費町乗り15km/l(rain)、ツーリング16～7km/l(sports)
• スーパースポーツ全般論になりそうだが、これは「乗り物/移動手段」を買ったというよりスキーやスノボの板を買ったという事に近い。
• 高低差のあるヘアピンが大好きになった。
• とにかく曲がりやすい。オンザレール。タイヤが素晴らしいみたい？(K3)

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