BMW Motorradの歴史をたどる番組

呼びました？（笑）

メーカーの策略がどうであれ　売り手の思惑と買い手の意識なんてそうそう合致することなんてないワケですから（その方程式が解けたら世の中苦労はない）（たまーに例外もあるけど）こういう選択も時にはあるでしょう。
でも技術屋が作り上げたスペックに内包された性能以上の「なにか」があるのも事実で　それは例えば懐の深さとか。

だかららしかろうが　らしくなかろうが　オールOKなのであります。

投稿者: ぴー☆ | 2010年2月 8日 01:01

同じく初心者であり軽いツアラーを探していた自分にとってはこの上ない選択肢でした。
バイクは乗らない人には全く興味が無い世界かもしれませんが、乗る人にとってはこれ以上ない楽しみでしょうし、だからこそライダー同士の交流も盛んなのでしょうね！

このバイクを通じて色々な出会いや楽しみがあったことに感謝しています。

投稿者: tacky | 2010年2月 8日 21:20

＞ぴーさん
呼んだような。呼んだような。笑
おっしゃるとおりで、世の中苦労は無い話になっちゃいますね。
僕はなにやら偶然マッチしたようで、タイミング的にもなんだか不思議なもんです。
そういう偶然もまた人生でしょうか。

投稿者: 三郎＠マサ | 2010年2月 8日 22:47

＞tackyさん
なんか、随分昔の日記にも書いたのですが、このクラスのツアラーって選択肢は本当に限られてしまって、そして実際に乗ってみるととてもよい感じ。
周囲の皆さんは特に大きなトラブルも無く、全く良いバイクだなぁと思います。

出会いもそうですね。
バイクに乗ってから、そういう事が無ければ縁が出来なかった方々と知り合う事ができて良かったと思っていますよ。

投稿者: 三郎＠マサ | 2010年2月 8日 22:51

自分も、軽くて乗りやすいツアラーを探していたのでF800Sはベストな選択だったと思っています。
ただ購入するまでBMWのバイクはほとんど知らなかったわけで･･･(笑)
この番組は大変参考になりました。

このバイクでの交流も新鮮なので、これからも乗り続けたいです。

投稿者: カズキ | 2010年2月 9日 10:56

＞カズキさん
僕もBMWのバイクについては詳しく知らない部分が多かったので参考になりました。
4輪部門はハードカバーの歴史書的なものが出版されているのですが、それもなかなか面白いです。
バイクライフ楽しんでいきましょう。

投稿者: 三郎＠マサ | 2010年2月 9日 19:44

面白いビデオありがとうございました。F800STって2001の発表なのですね？知りませんでした。となるとずいぶん古いモデルなのでしょうか？。。。

　先日例のフロント部異音のためセカンドオピニオンとしてダッツ横浜に行きました。フロントフォークかな？という程度で解決には至りませんでした。今週にでも購入店に再度入院予定です。
ダッツ横浜さんは洒落ていて良い店ですね！
　S1000RRのジャケット思わず購入しそうになりましたが、F乗りなのでやめておきました。。。今度の入院で完治するとよいのですが。
　台車が楽しみなくらいです。

投稿者: さっくん | 2010年2月10日 19:21

＞さっくんさん
おそらく2001年に最初のコンセプトが発表されたのではないでしょうか。
F800S/STは初期型の発売は2006年だったように記憶しています。
もしかしたら、F650CSをさしているのかもしれませんね。
(Fシリーズの発祥的意味で。)

そして僕のF8の故郷であるダッツ横浜へ行かれたのですね。
僕はあまり他のディーラーの事がわからないのですが、ダッツ横浜はなかなか洒落たつくりですよね。
その影響で一見のお客さんが入りにくそうです。笑

ところでS1000RRのジャケットですが、ライディング用のものですか？それともファッションアイテムでしょうか。

投稿者: 三郎＠マサ | 2010年2月11日 00:28

ジャケットは肘あてなどがあり汗んでしたので、普段着ではないかと思われます。
紺と白のＢＭカラーで左肩にピレリなどの黄色いワッペンがありかっこいいです。

投稿者: さっくん | 2010年2月11日 16:01

＞さっくんさん
http://www.bmwmotorrad.co.za/Uploaded/Images/team_02.jpg
もしや、こんな感じのですか？
ちょっとどういうシチュエーションで着ればよいのか、難しい気もしますが格好いいですねぇ～。

投稿者: 三郎＠マサ | 2010年2月11日 16:38

はいそうです。後ろにＢＭＷ　ＭＯTTORADとＳ１０００ＲＲとは言っています。

投稿者: さっくん | 2010年2月12日 15:42

＞さっくんさん
なるほどー。
なかなかカッコよいと思うのですが、ディーラーのスタッフ向けな雰囲気がしますね。

投稿者: 三郎＠マサ | 2010年2月12日 18:06

ジャケットは現地のレーサーＳＴＡＦＦのもので限定ということなのであすＤＡＴＳさんにＧＥＴしに行きます。サイズ今ならＳＭＬあるということで試着してみます。ＤＡＴＳさんでしか手に入らないそうです。　　　

投稿者: さっくん | 2010年2月16日 17:02

＞さっくんさん
ダッツ限定ですか。
それはなにやらそそられますね・・・。

投稿者: 三郎＠マサ | 2010年2月16日 17:36

今日ＤＡＴＳさんにてジャケット購入してきました。
ＥＵサイズなので１７４ｃｍの私でＳで十分の大きさです。
愛車のＦ８００ＳＴで行きましたので、しばし店員さんとバイク談義をしてきました。店員さんは何でもＦ８００ＳＴをタンデムで４００ｋｍ位ツーリングをした経験があるそうでＦをほめてくださいました。
　ちょいと横を見るとロングＴシャツの同じようなプリントのものがありやはり後ろに「Ｓ１０００ＲＲ」とあります、思わずこれもＧＥＴしてしまいました。
　そしてＳ１０００ＲＲのはなしになるとやはりおなじＦ乗りの方が、買い替えではなく増車でＳ１０００ＲＲを予約された方もいますよというなんともうらやましい話をお聞きしました。
　世の中に居るんですね～すごい人が！ツアラーのＦ８００ＳＴとＳ１０００ＲＲで二台あればもう無敵ですよね！！ふと管理人様のことを思い浮かべたのは偶然でしょうか！！？？

投稿者: さっくん | 2010年2月17日 17:17

＞さっくんさん
僕も実物が気になるので、見物ついでに週末伺ってみようかと思います。
懇意にしていた営業の方は次々とやめられてしまったので、今いる営業の方とは面識がありません。
コミュニケーションしないといけませんね。
F800ST乗りで、増車でS1000RRというのは僕には該当しませんね。
そんなにお金はありません。笑
置き場所代がかなりかさんでしまうので増車は厳しい現実です。

とはいえS1000RRには興味がありますよ！笑

投稿者: 三郎＠マサ | 2010年2月17日 17:32

ジャケットは春先や夏にはもってこいの感じでかなり気に入っています！サイズが今の時点では確かＭとＬ？しかないと思います。地方店からの取り寄せで間に合うといいですね！　ジャケットが２７８２５円でＴシャツが７７７０円でした。

　先日店員さんが鈴鹿でＳ１０００ＲＲのテスト走行を見てきたらしいのですが、半端なく速いらしいです。他のＢＭＷ車全てブッチギリだったそうです。

　管理人様が該当者でないと聞いて少しほっとしています。。。なぜならこのすばらしいサイトが休止になってしまいそうな予感がしましたから（笑）
　週末ジャケット是非ご覧になってください。

投稿者: さっくん | 2010年2月17日 18:39

＞さっくんさん
ジャケットですが買うかどうかはちょっとわからないですが、とりあえず実物見てみたい感じです。
S1000RR、リッターマルチでKシリーズ以外では到底追随できないマシーンだと思います。
逆にツインにはツインのよさがあると思いますので、そこら辺はニーズに合わせて・・・。

このサイトは、僕が事件事故などに巻き込まれない限りこのペースで続いていきます。笑
愛車がスーパーカブになっても変わらないと思いますよ。

投稿者: 三郎＠マサ | 2010年2月17日 20:29

はじめまして、09'F800STに乗っている　ちと　と申します。

ぴー☆さんのところからやってきました。
F800は突出した技術を使っていないのですが、BMWの哲学が感じられるいいﾊﾞｲｸだと思います。

他の記事も拝見しましたが、マサさんの写真は洗練されていて勉強になります。

これからもよろしくお願いします。

投稿者: ちと | 2010年2月17日 23:39

＞ちとさん
はじめまして、そして書き込みありがとうございます！
F8、とってもBMW臭いバイクだと思います。
おもねらない感じがいいですね。
全体のパッケージングとして考えるとコンセプトがしっかりしていることが伝わってきます。

また、ご評価いただきありがとうございます。
励みになります。

早速リンクを貼らせていただいたきました。
今後ともよろしくお願いいたします。

投稿者: 三郎＠マサ | 2010年2月18日 01:18

マサさん、ジャケットはお気に召しませんでしたか？
今日などは暖かいのでちょうど良い感じです。

愛車で少し気になることが再び。。。
①只今走行１８００ｋｍで、リアのＡＢＳがここのところすぐかかりやすくなりました。納車時はわざと体験したくてリアをロックさせたりもしましたが今よりは全然作動しませんでした。慣らしが終わったからでしょうか？

②紺メタのせいでしょうかタンク周りなど磨き傷などいっぱい日に当たると目立ちます。何かで取れますか？よろしくお願いいたします。

投稿者: さっくん | 2010年2月23日 16:01

＞さっくんさん
ジャケットですが、コットンでもっと軽いものがよかったですね。
シンプルなブルゾンタイプで。
というのは半分建前、半分本音ですが・・・。

近々ライディングウェアを追加予定なので、そちらに予算をつけたというのが実情です。

ABSですが、ブレーキ位置など調整されてはいかがでしょうか。
どちかというと、F8のABSは効きが早いという意見も耳にします。
先日の違和感の件とは違って、調整でどうにかなりそうですしディーラーで相談されてみてはいかがでしょうか。

磨き傷は、細かいとはいえ傷ですので、ヘッドライト用のプラスティックコンパウンドなどを使用しないといけませんね。(2枚目あたりの写真を参照くださいピカピカになります→http://www.individualife.net/2009/05/rere_tanksidepad.html)

とはいうものの・・・研磨はいずれ限界が来ますし、なるべくなら磨き傷がつかないよう乾拭きや砂のついたウェスでの拭き上げをしないように注意することが大事だと思います。(僕はどういうシチュエーションで何で拭くにしても「必ずまず水洗い」これに例外は設けていません。)
バリアスコートやプレクサスをご利用いただくと、サラサラとした質感に仕上がりますので、傷が付きにくいように感じますよ。

投稿者: マサ(管理人) | 2010年2月23日 17:19