F800STにしてもそうですが、BMWの純正サイレンサーの多く（すべて？）はイタリアのラフランコーニ社（Lafranconi）のものが装着されいています。

モトグッチ（Moto Guzzi）向けのサイレンサー生産をはじめとして、75年という歴史のあるメーカーです。
バイクの他にはトラクター向けのサイレンサーも作っているみたいですが、「イタリア＋トラクター」と聞くとランボルギーニが思い浮かびますね。

ちなみにこのラフランコーニ製純正サイレンサー、結構高いです。

うろ覚えですが、180,000円～といったところだったと思います。

そして、転ぶなりしてメタメタになった場合の選択肢は少ないです。

F800STの場合、CAT付きアクラポビッチでも車検NGですし（F800SはOK。構造同じなのに認可がSでしか取ってない、とかそういう書類的な問題らしい）、車検を考えるとササキスポーツ、ノジマエンジニアリング、モトコルセしか無いんです。

日本の規制の厳しさを感じますね。